纯电、SUV、六座、三排海口股票配资平台，这几个因素正交织在一起，指向车市下一个竞争赛点。
目前，理想、乐道、问界、等重磅玩家均已入局，即将推出或官宣了旗下纯电六座SUV车型，包括理想i8、乐道L90、问界M8纯电版、特斯拉（丨） L等。
回望2024年上半年，中大型SUV战场是增程与插混的“高光秀场”，而随着盛夏来临，战局已经悄然生变，一股由纯电驱动、六座布局为核心特征的新势力，正以雷霆之势集结，宣告下半场角逐的主旋律。
如今，一场围绕未来家庭出行核心场景的战略卡位战已然打响，正成为决定新能源市场格局走向的关键“新赛点”。
大空间是第一刚需，第三排是关键
7月10日，旗下品牌乐道汽车在合肥举行了乐道L90产品技术发布会。对于该款车型，蔚来创始人、CEO李斌表示：“乐道L90是通过十年技术创新打造的更懂中国家庭的产品，是为用户带来全新的出行体验大三排SUV变革之作，也是大家庭用户一步到位的选择。”
根据此前官方发布的内饰座舱定妆照，定位为智能大空间旗舰SUV的乐道L90，采用了2+2+2三排六座布局，官方更是称其为“六个 VIP 座椅”。
图片来源：乐道
三排六座的空间布局，市场并不少见。此前，理想汽车发布的和两款车型均为三排六座的空间布局。只是，理想ONE和理想L8均为增程车型。如今，理想汽车也将为用户带来三排六座的纯电SUV车型。
理想汽车创始人李想表示，理想ONE和理想L8结合增程技术，将“三排六座”大空间SUV带入千家万户，而理想i8则代表了理想汽车在纯电SUV领域对“三排六座”大空间的最新思考。
除了乐道L90、理想i8这两款产品之外，问界也在7月15日官宣M8纯电版将在8月上市。从增程插混大SUV车型到纯电大SUV，市场因几款重磅车型的宣布，变得热闹起来。毫无疑问，六座纯电SUV的“冲击波”已来。
那么，大三排SUV，用户需要的究竟是什么？在蔚来汽车看来，大空间是大三排SUV用户的第一刚需。
据悉，目前市场中的“9系”旗舰大三排SUV以混动/增程动力为主，受限于要安装电驱、燃油两套动力系统，在全家出行的场景下，没有一款产品可以同时解决“第三排不舒适”、“坐得下就装不下”、“车停得进，后备箱打不开”的空间体验痛点。
因此，大空间成为各家车企努力的方向。乐道L90的尺寸为5145/1998/1766mm，轴距达到3110mm。主打家用大空间和智能化的理想i8，车身尺寸为5085/1960/1740mm，轴距3050mm。问界M8纯电版也将全尺寸、大空间作为主打卖点，车身尺寸为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm。
值得一提的是，能否让第三排空间完成从“鸡肋”到“刚需”的转变，是六座SUV能否真正满足家庭需求，撕开市场一道口子的关键。
据悉，乐道L90第三排的最大有效腿部空间超过1m。有效头部空间达到962mm，同级最大。92mm脚部垂向空间，给脚部充足的活动自由。1100mm脚部横向空间，1285mm三排肩部宽度，两人同坐也不拥挤。
理想i8官方宣称其“第三排空间堪比五座车的第二排”，三排腿部空间为875mm，三排坐高为333mm。同时车侧玻璃窗也专门进行了优化，以确保三排乘客的视野效果。值得一提的是，三排座椅配备三档座椅加热和靠背角度电动调节，左右两侧座椅为分区控制。六座模式下，新车后备厢纵深为565mm。
问界M8虽然未公布具体腿部空间数据，但其第三排座椅支持25°至33°的无级角度调节，强调舒适性与灵活性。
这一细分市场，特斯拉还当鲶鱼？
当自主电动汽车品牌纷纷为纯电六座SUV进行宣传预热之际，一条“鲶鱼”的突然入局，或将打破现有格局。
7月16日晚，特斯拉官方微博以一句“Model Y L，金秋见”的悬念式预告引爆全网关注。特斯拉副总裁陶琳随后直接点明新车定位——“全场景大六座豪华SUV”。这一表态标志着特斯拉要进军中高端家庭用车市场，更将与理想i8等车型展开正面交锋。
同日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》第397批清单，坐实了这款新车的存在——产品型号TSL6500BEVBA0，六座布局。据悉，特斯拉Model Y L车长4976mm、车宽1920mm、车高1668mm，轴距达到了3040mm。
图片来源：特斯拉
自特斯拉2019年和2021年分别推出和Model Y之后，行业一直在期盼其下一款重磅车型。2024年，特斯拉全球销量出现十年来首次下滑，交付量为178.9万辆，相较于2023年的180.86万辆下降 1.1%。进入2025年，特斯拉的销量颓势仍在延续。今年第二季度，特斯拉交付量为38.41万辆，较2024年同期下降约13.5%；上半年累计交付72.08万辆，同比减少约13.3%。
在国内，特斯拉的处境同样不容乐观。据中国乘联分会数据显示，2025 年1-6月，特斯拉中国批发销量（含出口）为36.45万辆，同比下滑14.6%；中国市场零售销量为26.34万辆，同比下滑5.4%。
在特斯拉销量持续下滑的背景下，这款新车被寄予厚望。考虑到SUV多为家庭用车，如今的特斯拉也在“入乡随俗”，选择牺牲科技感换取大空间，表示其对家庭用户的重视。
据高盛分析，Model Y L对特斯拉增长前景有积极影响，尽管该车型可能对Model Y和的销量造成一定冲击，但有望扩大特斯拉在美国、欧洲和中国等关键中型SUV市场的影响力。
有行业人士表示，从产品定位看，Model Y L介于Model Y和Model X之间，预计售价在40万元左右，旨在填补特斯拉在六座中型纯电SUV细分市场的空白，满足家庭用户和多人出行需求。更有业内人士认为，凭借超大空间和更高级的内饰，Model Y L有望吸引对空间有更高要求的消费者。
特斯拉Model Y一直是国内自主车企的对标车型。此次面对特斯拉Model Y L的强势入局，自主品牌尤其是造车新势力给予了对手足够的尊重。
李想在微博上表示，“值得尊重的六座纯电SUV来了，关注20-30万价位的六座纯电SUV用户可以期待一下。”然而，李想却话锋一转：“如果用车需求是五座，欢迎关注9月发布的理想i6。”乐道汽车总裁沈斐也表示，“六座SUV市场下半年太热闹了，纯电六座SUV越来越多了，这两天就有3款纯电六座SUV官宣了，纯电趋势越发凸显。”
可以看到，各家车企隔空对话的背后，依旧火药味十足。此次特斯拉加入战局，自主车企绝不会坐以待毙，它们或将被迫采取更具侵略性的竞争策略。在产品层面，之后或将还有更多元化的六座纯电车型加入。随着乐道L90、理想i8、问界M8等车型上市，公布最后价格，或许才是厮杀的开始。
纯电六座SUV，承载着“全村的希望”
对于市场纷纷推出纯电六座SUV，有行业人士表示，这显然是卷的另一种形式，追涨杀跌，盲目追逐所谓市场热潮，不管产品是否已做好充足准备。
此前大型SUV市场长期被插混车型所占领，而上述提到的纯电三排六座SUV车型，无一例外都寄托着各家车企对产品的殷切期望。在这波市场热潮的背后，起跑线上整整齐齐站着已经准备充足的各款产品。
据悉，将于7月31日正式上市的乐道L90，此前已开启预售，预售价为27.99万元起，而电池租用方案预售价19.39万元起。可以看到，乐道L90将纯电六座门槛拉至30万内，凭借空间与价格优势抢占先机。
在李斌看来，伴随着充换电基础设施的日益完善和产品技术创新，大空间SUV的纯电时代已经到来。被称为“革新之作”的乐道L90，承载着激活销量和业绩的双重使命，也是蔚来的“关键一战”。同时，蔚来亟须实现“四季度单季度盈利”的目标。可以说，对蔚来而言，乐道L90的推出，堪称一场关乎生死的“诺曼底登陆”。
作为首款纯电SUV，理想汽车也为理想i8准备了豪横“嫁妆”。2024年，理想汽车意识到自营超充站和充电桩数量，尤其是在高速公路服务区的数量也非常重要，从此开启“基建狂魔”之路，目前已做到了中国自营超充第一。目前，理想汽车是车企中自建高速超充站数量的第一名，打通了“九纵九横高速超充网络”，平均152公里就有一座理想超充站。
图片来源：理想汽车
值得注意的是，截至今年一季度末，理想汽车现金储备1107亿元，持续健康的企业财务状况，也是理想汽车能成为“基建狂魔”的必要因素之一。理想的5C超充桩，可以使理想i8充电10分钟续航500公里，实现超越国标的充电功率和充电速度。
在特斯拉官宣Model Y L后，理想i8也宣布于7月17日开启预订。理想i8以“增程转纯电”的品牌积淀巩固家庭用户心智，预售价为35万-40万元。李想将理想i8定位于“一款再次定义纯电SUV的创新型作品”，并表示要做很多“认知开荒”工作，让更多人理解我们为什么要这么干。这背后的种种巧思，要等到理想i8 7月29日正式上市才能揭晓。
而作为鸿蒙智行“40万销冠家族”的新成员，问界M8纯电版定位“家庭智慧旗舰SUV”，最大的底气则是来自于辅助驾驶安全。据悉，问界M8纯电版首批搭载HUAWEI A，搭载华为192线激光雷达，1个后向高精度固态激光雷达，5个4D毫米波雷达主动安全、智能驾驶辅助、智能泊车辅助能力更进一步。
这一细分市场升温，并非骤然
事实上，纯电六座SUV市场的骤然升温，绝非一时风潮，它集结了最尖端的技术、最精准的用户洞察和最富野心的行业巨头，注定使其成为2025年中国新能源车市当之无愧的核心赛点。
根据腾易研究院报告显示，养育子女滋生出了满足子女用车的结构性机遇，其中收入越高的家庭，越有可能滋生出该机遇。该报告更是指出，近几年，中国车市的实际表现也论证了上述判断。2022-2024年，积极迎合家庭子女用车场景的理想、问界、魏牌、、岚图等新锐高端品牌，快速成为中国高端车市的生力军。
这意味着，瞄向家庭用户市场，成为车企正确的战略方向。要理解这一布局，或许需要先来解答一个针对纯电六座SUV绕不过去的疑问：对6座有刚需，为什么不选择MPV？
图片来源：问界
事实上，消费者对“六座”的认知正在发生微妙变化——过去被视为“鸡肋”的第三排，如今已成为多孩家庭、商务出行等场景的刚需。对很多二胎奶爸来说，MPV带有“形象包袱”，虽然空间很大，但总有人觉得开MPV像“司机”，这也是很多年轻爸爸们选择六座SUV的原因之一。
对于这一市场需求，李想曾表示，与中国二胎生育率有关联。有两个孩子的家庭，三排六座基本是刚需，而在智能纯电SUV这个领域，可选择的车型并不多。与“三代同堂”出行率有关联。如果选择与长辈、孩子同车出行，三排六座很刚需。
李想也提到，这与BBA等豪华品牌用户的“增换购”有关联。过往，购买35-40万价位理想汽车的车主，很大比例（BBA用户比例经常超过50%）都来源于此。与大家对理想i8的“SUV的通过性、MPV的空间舒适性、轿车的驾驶感”认可度有关。
可以看出，这场“家庭科技旗舰”定义权之争，谁能更精准地把握中国家庭用户不断进化的需求，将空间、舒适、智能、补能、服务完美融合，谁就能定义这一新兴品类的标准。
据悉，为了能够实现革新的本质，实现用户价值创造，乐道对2700多位用户做了调研、了解他们的痛点。因此，乐道L90才能够以36项高效集成的设计，带来了颠覆式的空间布局。
目前，中国的SUV市场还十分活跃，乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2025年6月国内SUV市场累计零售销量104万辆，环比上涨7.3%，同比上涨16.3%。不过，纯电六座SUV市场容量几何？能否支撑如此多巨头同时分食？
在行业人士看来，价格下探至主流区间是扩大基盘的关键；彻底消除家庭用户对纯电长途出行的焦虑（尤其在节假日高峰），仍需超充网络建设与电池技术的持续进步；而高昂的研发投入（尤其是智能驾驶）和制造成本，如何在激烈价格战中维持健康毛利，是所有玩家面临的严峻课题。
结语：纯电六座SUV，谁主沉浮？是深耕场景的理想，还是换电破局的乐道，是智驾领先的问界，还是效率制胜的特斯拉，抑或是黑马后来居上？答案，将在产品交付、用户体验和市场选择的硝烟中，逐渐揭晓。在这场高端电动车市场的“大乱斗”中，谁将最终笑傲江湖，成为真正的“赢家通吃”，成为这场历史性变革的见证者和参与者？不过，唯一可以确定的是，这场“新赛点”之争，将深刻重塑中国家庭高端出行的未来图景。
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